超16种改型！回顾轰-6家族的迭代蜕变之路

轰-6是中国人民解放军空军

服役时间最长的机种之一

至今已有超过16种改型

并仍在继续改进生产之中

一起来回顾

轰-6平台的迭代蜕变之路

↓↓↓

元股证券:ygzq.hk

1959年，仿制苏联图-16中型喷气轰炸机，利用苏联部件组装的首架轰-6诞生。

1968年12月24日，第一架完全由中国制造的轰-6试飞成功，次年投入批量生产。这是我国首款具备中远程打击能力的中型轰炸机。由于早期我国大飞机平台单一，轰-6在基础型号上发展出多种功能机以填补空白，包括轰炸、侦察、电子干扰等。

配资行情

轰-6乙，也叫轰侦-6，搭载大型侦察相机，作为成为亚音速远程侦察机使用。

轰-6丙，也叫轰干-6，加装主被动干扰设备，是我国第一种大型电子战飞机。

1981年轰-6D首飞，它是我国第一种可携带空对舰导弹的飞机，填补了海军航空兵轰炸机的空白。

1991年6月2日，轰油-6空中加油机首飞成功。同年12月23日，轰油-6与两架歼-8D实现对接，成功进行空中加油。这是我国首次成功实现空中加油。

进入21世纪，为了适应新的作战需求，围绕“飞得远、挂得多、打得准”的目标，轰-6迎来了全面升级。

2007年轰-6K首飞成功，它相比第一代轰-6升级改装超过90%。轰-6K取消了机头和机尾的玻璃座舱，机头内部换装了性能更强大的有源相控阵雷达，机组人员从原来的6人精简为3人。换装大推力涡扇发动机，最大航程达‌到8000公里‌，作战半径可达‌3500公里‌，机翼下6个重型武器挂架，最大载弹量可达‌15吨‌，能携带长剑系列空射巡航导弹等多种重型弹药执行不同任务。