电车根本不用担心换电池的问题，电池寿命比很多人担心的要长的多。比如行

电车根本不用担心换电池的问题，电池寿命比很多人担心的要长的多。比如行业主流三元锂电池可支撑1500-2000次循环，磷酸铁锂电池可达3000-6000次循环。按家用车型平均续航计算，2000次循环理论可行驶60万至120万公里，日常通勤年均1万公里的用车强度，能跑几十年，几乎很难耗尽电池寿命。

你去深圳街头看看，深圳最早的E6出租车到现在还跑着呢，那车就300续航左右，跑50多万公里还有80%容量。

所以，一个燃油车要是开了五六十万公里，那都快报废了，说不定都进厂大修过几次了。但电车说不定换块电池还能继续开，还省下了巨额的油费。反正我身边的车主，几乎没几个会提到换电池的事，只是偶尔会反映冬天续航下降的问题。

元股证券:ygzq.hk

当然，电池本身也是有好坏区分的。最好买车的时候问问，用的是一线大厂的电池集合竞价成交规则，还是二线厂的电池。

元股证券官方入口提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。

“云”上石榴花开法治同心筑梦——宁夏以网络法治宣传夯实民族团结法治根基的实践_大皖新闻 | 安徽网