美股配资综合信息门户 售9.59万元起 全新零跑B01/B10上市 670km长续航+全域800V

文｜刘坎顺

编辑｜杨布丁

7月16日，零跑汽车旗下的全新B系列的“双子星”——全新零跑B01（紧凑型轿车）、全新零跑B10（紧凑型SUV）正式上市。其中，全新零跑B01推出了5款车型，售价区间为9.58-11.98万元；全新零跑B10同样也推出了5款车型，售价区间则为9.98-12.58万元。这两款新车最大的变化是全系均为800V高压架构，CLTC工况最长续航里程为670km。

编辑视点：尽管零跑的全新B系列依旧是LEAP3.5技术架构打造，外观和内饰上也基本没有变化，但长续航版全域800V高压架构+3C快充技术，以及8295座舱芯片等，再结合不到10万元起的售价，让全新B系列延续了高性价比的优势，在直面比亚迪、吉利、小鹏等主流品牌的同级车型时，依旧在长续航、快充、智能配置上全面领先。

全新零跑B01

全新零跑B01是一款基于LEAP3.5技术架构打造的紧凑型轿车，并延续了现售车型的外观造型和内饰设计，不同的是新增了“云黛紫”和“液态银”这2种外观配色免费选择。

车头依旧采用了家族式的天梭流体车身设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式飞翼时空星轨日行灯，灯带支持动态解锁迎宾光效，下方配备AGS主动进气格栅，可根据车速自动开闭优化空气动力学表现。

驾驶辅助方面，激光雷达版配备了128线瞭望式激光雷达，全车共拥有27个高精度感知硬件，再结合高通8650智驾算力芯片，支持车位到车位全场景领航辅助驾驶。功能覆盖4-130km/h AEB紧急制动、80-130km/h AES紧急转向辅助、HPA记忆泊车、MAI误加速抑制等实用功能，城市道路、高速、地下车库全场景覆盖。

车身侧面是流线型的溜背造型，长宽高分别为4770mm/1880mm/1490mm，轴距为2735mm，整车风阻系数0.197Cd，并标配隐藏式门把手、18英寸星芒运动轮毂。车尾配有能与前脸日行灯相呼应的分段式贯穿尾灯组，还采用了17.2°黄金溜背线条搭配车尾小鸭尾扰流板，能大幅降低高速行驶的电耗和风噪。

内饰方面，全新零跑B01全系搭载了高通8295P旗舰座舱芯片，副驾前方还配备了磁吸滑轨储物模块，拓展收纳灵活性。座舱内配有8.8英寸全液晶仪表、17.3英寸3K高清悬浮大屏，高配版还能选装55英寸AR-HUD抬头显示。车机支持双AI大模型语音交互，实现可见即可说、连续离线对话，兼容手机全平台互联投屏，影音系统则搭载了Leap Sound 14扬声器音响+主驾独立音乐头枕，可实现导航、音乐分区播放，长途出行互不干扰。

动力方面，全新零跑B01全系均为后置后驱布局，搭载了六合一油冷高性能电驱，电机功率分为132kW、180kW、185kW这三种版本，0-100km/h加速最快为6.1s。同时还配有容量为60.8kWh和69.7kWh的电池组，CLTC工况最长续航里程达到670km，长续航版还支持3C快充技术，电量30%-80%最快仅需16分钟。另外，底盘采用CTC2.0电池一体化车身，车身扭转刚度36300Nm/deg，并由中欧团队联合调校，配备多连杆独立后悬架，以及还搭载了LMC一体化运动融合控制系统。

全新零跑B10

全新零跑B10则是一款基于LEAP3.5技术架构打造的紧凑型SUV，同样延续了现售车型的外观造型和内饰布局，以及新增了“风禾青”、“液态银”这2种专属车漆可选。

前脸是标志性的封闭式设计，贯穿式LED日行灯支持动态迎宾。激光雷达版同样配有128线瞭望式激光雷达，依旧是27个感知硬件+激光雷达+高通8650智驾芯片的组合，与现售车型相比，在车头两侧又新增了辅助驾驶状态提示小蓝灯。

由于是SUV车型，车身侧面的线条更偏圆润舒展，标配了18英寸铝合金轮毂，高配车型可升级为19英寸运动轮毂。整车的长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，轴距为2735mm。车尾则配有贯穿式尾灯+原厂后雨刮，并优化了雨天后视视野，后备箱的开口方正规整。另外，整车的空气动力学也有优化，拥有更低的高速电耗表现。

内饰方面，全新零跑B10最大的升级是新增了“清雾灰”、“森野棕”这2种全新配色可选，同时还将中控屏的尺寸升级为17.3英寸3K超清屏，并配有8.8英寸液晶仪表，高配同样可选55英寸大尺寸AR-HUD。

全系还标配了高通8295P座舱芯片，AI算力较老款提升8倍，车机响应无卡顿，语音交互新增儿童专属对话模式，后排孩童可独立唤醒车机互动。

动力方面，全新零跑B10与零跑B01相同，全系均为后置后驱，油冷电驱的最大功率分别为132kW、180kW、185kW，0-100km/h加速最快为6.4s，同时还配有容量为60.8kWh和69.7kWh这两种电池组，长续航版的CLTC续航里程为610km，同样支持全域800V+3C快充，电量30%-80%充电最快16分钟，而入门级车型提供的是小容量电池，进一步降低了购车门槛。

全新零跑B10的底盘调校与全新零跑B01有明显区别，尽管都采用了CTC2.0一体化电池车身结构来保障车身刚性，同样搭载LMC一体化车身稳定控制系统，但全新零跑B10底盘由中欧联合调校，并实现了50:50前后轴荷比，多连杆后悬架针对SUV家用场景优化滤震性能美股配资综合信息门户，减速带、坑洼路面颠簸过滤更彻底。