磨憨融资配资开户入口,这座中老边境的小镇,是不少老挝学子踏入中国的第一站,也是无数跨国旅客、跨境货物进入云南的第一道关口。近年来,随着中老铁路穿梭往来,让这座边陲小镇充满了独特的“跨界”烟火气。跟随记者的镜头,一起去感受磨憨印象。
磨憨与老挝磨丁经济特区山水相连、地缘相接、人文相通,中老铁路通车后,这里跨境人员流动、货物运输效率大幅提升。数据显示,自2021年12月3日中老铁路开通运营以来,国际旅客列车累计开行三千多列,已有来自全球120余个国家和地区的84万名旅客经磨憨口岸出入境。这里常年可见各国游客,边境小镇的开放气息愈发浓厚。

甘肃游客 李万鑫:我在东南亚背包旅行,中老铁路让旅行体验得到极大提升。我遇到很多欧美背包客,也通过中老铁路进入中国。
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依托铁路路网优势,中老双边贸易也步入快车道。眼下正是榴莲等热带水果上市季,磨憨口岸货场迎来进口高峰。老挝的热带水果最快可实现当天采摘、当天直达国内市场。
一列复兴号动车组列车行驶在合新高铁合泗段线路上。 刘洋 摄

勐腊海关铁路口岸监管科四级主办 刘奇:中老铁路“澜湄快线”国际冷链班列,只需26个小时便能直达昆明,再通过公铁联运,40小时内就能运往上海、杭州等城市。新能源汽车、高原特色农产品搭乘中老铁路一路南下,温去热回的开放格局已基本形成。

口岸流量持续增长,带动磨憨本地业态不断升级。近年来,大量从事跨境仓储、分拣、物流、贸易的从业人员聚集磨憨,配套产业逐步完善。传统人工分拣模式,也逐步被智能化设备替代。
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昆明(磨憨)全国榴莲集散中心总经理 黄培源:这台机器是目前国内非常先进的榴莲自动检测分析仪,它可以清晰地检测出榴莲的房数、含肉率,以及它的成熟度,大大提升榴莲分拣和分级效率。

从承载老挝学子跨境求学的入境首站,到各国游客跨境漫游的边境驿站,再到双向货流互通的冷链商贸枢纽,磨憨,这座边陲小镇,见证着中老两国之间互联互通与深度交融。

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